The «Vezdekhod» is an all-terrain vehicle developed by the designer Alexander Alexandrovich Porokhovshchikov in Russia in 1914-1915. In the developments related to this vehicle. The word «Vezdekhod» means "anywhere goer" and in modern Russian means "all-terrain vehicle". The initial project was indeed an ATV. A. Porokhovshchikov considered the possibility of installing weapons on it, which is why in the Soviet and modern Russian literature "Vezdekhod" is often one of the first Russian projects of a tank (tankette).
A.A. Porokhovshchikov wrote:
"The recruits were trained on the field. Looking at the soldiers who ran across the chain, I thought: a sad thing is to run into the attack under the enemy machine guns. And what if we send not people defenseless against a lead shower to storm the trenches, but a car, dressed in armor, armed with machine guns... I saw a constructive solution in the setting of endless belts or tractor-type caterpillar tracks..."
[1]
A.A. Porokhovshchikov came up with his invention and took his project to the Headquarters of the Supreme Commander-in-Chief of the Russian Army in 1914. At the beginning of 1915, a prototype of Porokhovshchikov's Vezdekhod combat tracked vehicle was built. The tank was a single-track, relatively lightweight unit. The armor protection of this combat vehicle was multi-layered, although the thickness of the armor was only 8 mm and consisted of a front cemented steel sheet, a shock-absorbing pad of sea grass and hair, and another steel sheet.
Four hollow drums were attached to the steel frame: three support drums and one guide. This is how the supporting structure of this armored vehicle looked. Axles departed from the guide drum, which entered special slots in the steel frame, where they were fixed with two screws. The track tension was regulated by the movement of this drum along the slots. The upper part of the track was formed by an additional tension drum. A special bulwark covered the undercarriage of the tracked mechanism. In addition, two wheels were located on the sides of the front of the tank, due to which the tank could turn. These wheels were connected to the steering wheel using a system of rods and swivel forks.
The disadvantage of the single-track "Vezdekhod" was the fragility of the rubber band of the tracked mechanism. Although the tank track itself was wide and allowed the tank to perform maneuvering actions in battle conditions. Due to such a caterpillar, Porokhovshchikov's armored vehicle did not sink the bottom of the tank on an obstacle, but overcame it. The innovation of this combat armored vehicle was the use by the inventor of some car mechanisms. The car engine served as the power plant for this armored vehicle and was located in the front of the frame. Porokhovshchikov's tank was equipped with one or two machine guns, which were located at the top of the combat vehicle.
In June 1915, the "Vezdekhod" was tested, as a result of which good acceleration and maneuverability of the tank, its high speed, good maneuverability even in ditch and deep sand conditions were revealed. But, despite the increase in the speed characteristics of Porokhovshchikov's "Vezdekohd", by the end of 1915 the project was "frozen", having stopped funding further work to improve this armored vehicle. Although Porokhovshchikov himself by the beginning of 1917 improved his project, giving it the code name "Vezdekhod-2" But, unfortunately, the automobile committee of the GVTU considered that this car was not perfect enough, so they did not give money for its revision too.
The performance characteristics of the "Vezdekhod"
Crew, pers.: 1
Manufacturer: Russian Empire, Workshops in Riga
Years of development: 1914-1915
Years of production: 1915
Years of operation: Not accepted
The number of issued, pcs.: 1 experienced
Tank weight the "Vezdekhod": 3.5 tons
Dimensions of the "Vezdekhod":
- Body length, mm: 3600
- Housing width, mm: 2000
- Height, mm: 1500
Tank armament of the "Vezdekhod":
- Machine gun: 1x7.62 mm
Tank engine:
- Engine type: "Volt", carburetor, 2-cylinder, liquid cooling
- Engine power, hp : 10
[2]
The post was made by the student of SPbPU under the direction of D.S. Bilyeva.
Sources:
Wikipedia, "Vezdekhod". Retrieved from: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA)
"The first Russian tank "Vezdekhod" of Porokhovshchikov (1915)", Retrieved from: http://oruzhie.info/tanki/480-tank-vezdekhod-porokhovshchikova
«Вездеход» — вездеходная машина, разработанная конструктором Александром Александровичем Пороховщиковым в России в 1914—1915 годах. В связанных с этой машиной разработках А. Пороховщиков рассматривал также возможность установки на неё бронирования и вооружения, из-за чего в советской и современной российской литературе «Вездеход» часто рассматривается, как один из первых русских проектов танка (танкетки).
А. А. Пороховщиков писал:
«На поле шло учение новобранцев. Глядя на солдат, перебегавших цепью, я подумал: невеселая штука — бежать в атаку под пулеметами врага. А что, если послать на штурм окопов не людей, беззащитных против свинцового ливня, а машину, одетую в броню, вооруженную пулеметами… Конструктивное решение я увидел в постановке бесконечных лент или гусеничных ходов тракторного типа…»
А. А. Пороховщиков придумал свое изобретение и отнес свой проект в Ставку Верховного главнокомандующего русской армией в 1914 году. В начале 1915 г. опытный образец боевой гусеничной машины «Вездеход» Пороховщикова был построен. Танк представлял собой одногусеничный, относительно нетяжелый агрегат. Броневая защита данной боевой машины была многослойна, хотя толщина брони составляла всего 8 мм и состояла из лицевого стального цементированного листа, амортизирующей прокладки из морской травы и волос и еще одного стального листа.
К стальной раме прикреплялись четыре пустотелых барабана: три опорных и один направляющий. Так выглядела несущая конструкция данной бронированной машины. От направляющего барабана отходили оси, которые входили в особые прорези стальной рамы, где они закреплялись с помощью двух винтов. Натяжка гусеницы регулировалась движением этого барабана вдоль прорезей. Верхняя часть гусеницы образовывалась за счет дополнительного натяжного барабана. Специальный фальшборт прикрывал ходовую часть гусеничного механизма. Кроме того, по бокам передней части танка были расположены два колеса, за счет которых танк мог поворачиваться. Эти колеса соединялись со штурвалом с помощью системы тяг и поворотных вилок.
Недостаток одногусеничного «Вездехода» заключался в непрочности резиновой ленты гусеничного механизма. Хотя сама гусеница была широка и позволяла танку совершать маневренные действия в условиях боя. За счет такой гусеницы бронемашина Пороховщикова не оседала днищем на препятствие, а преодолевала его. Новаторство этой боевой бронемашины состояло в использовании изобретателем некоторых механизмов автомобиля. Автомобильный мотор служил силовой установкой данной бронемашины и находился в передней части рамы.
Танк Пороховщикова был оснащен одним или двумя пулеметами, которые находились наверху боевой машины.
В июне 1915 г. прошли испытания «Вездехода», в результате которых выявились неплохие разгонные качества и маневренность танка, его высокая скорость, хорошая проходимость даже в условиях канавы и глубокого песка. Но, несмотря на увеличение скоростных характеристик «Вездехода» Пороховщикова, к концу 1915 г. проект «заморозили», прекратив финансирование дальнейших работ по усовершенствованию этой бронемашины. Хотя сам Пороховщиков к началу 1917 г. усовершенствовал свой проект, дав ему условное название «Вездеход-2». Но, к сожалению, автомобильный комитет ГВТУ посчитал, что данная машина недостаточно совершенна, поэтому денег на ее доработку тоже не дали.
Тактико-технические характеристики танка "Вездеход"
Экипаж, чел.: 1 Производитель: Российская империя, Мастерские в Риге Годы разработки: 1914—1915 Годы производства: 1915 Годы эксплуатации: Не принят на вооружение Количество выпущенных, шт.: 1 опытный
Вес танка "Вездеход": 3,5 тонн
Размеры танка "Вездеход"
- Длина корпуса, мм: 3600 - Ширина корпуса, мм: 2000 - Высота, мм: 1500
Вооружение танка "Вездеход"
- Пулемет: 1x7,62-мм
Двигатель танка "Вездеход"
- Тип двигателя: «Volt», карбюраторный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения - Мощность двигателя, л. с.: 10
Comments