"Forward to Mars!" was the motto of the life of one of the pioneers of Russian cosmonautics — Friedrich Arturovich Zander, whose centenary is celebrated this year. He is the first engineer who subordinated all his practical activities to solving problems related to the implementation of space flights. Zander was so keen on the idea of interplanetary communications that he even gave his children celestial names: Mercury to his son, and Astra to his daughter. In 1933, the first two Soviet rockets took off into the sky of the Moscow region. On one of them there was an engine of Zander's design. Unfortunately, the inventor only slightly did not live to see this historic day.
A year later, in 1934, a small book by the future chief designer of spacecraft S. P. Korolev "Rocket Flight in the stratosphere" was published, the only one published during his lifetime. In it you can see two portraits - K. E. Tsiolkovsky and F. A. Zander and read the following words: "The closest follower of K. E. Tsiolkovsky's ideas and an ardent supporter and enthusiast of rocket science was the highly talented engineer-inventor Friedrich Arturovich Zander... Thanks to his work over the past 10 years, prototypes of the first Soviet rocket engines have been created. Zander died in 1933, but managed to create a friendly team of workers, his students and followers."
Zander has the idea of using the pressure of sunlight for long-distance space flights, mainly for cargo transportation. A ship equipped with a solar sail does not need an engine and fuel, and it is not afraid of any radiation. It was Zander who was the first to translate it into a calculated engineering designof a spacecraft with a reflecting mirror in 1924.
The launch of the GIRD-X rocket
on November 25, 1933 near Moscow.
The rocket was poweredby an engine
designed by F. A. Zander.
The main guarantee of sail efficiency is the high, close to one, reflectivity of a light film mirror, which creates a high sailability of the entire structure. At the level of modern technical capabilities, the value of windage, i.e. the surface-mass ratio, is of the order of 100 m ^ 2, which makes it possible to achieve an acceleration of the order of 0.001 m / s ^ 2, which is only six times less than the gravitational solar acceleration in Earth orbit. Since the 50-60s of the XX century, the rapid development of sailing subjects has been accompanied by an intensive increase in the number of publications in Russia and abroad. Bold projects of sailing flights to the Moon, to Mars and to Halley's comet, projects of lighting the Earth from space using a mirror sail illuminator on an artificial Earth satellite (ISS) and many other original technical ideas were described.
Currently, solutions to the following tasks remain relevant:
1. Calculation and main moment of light
pressure on the spacecraft (spacecraft)
2. Analysis of the effect of heating, degradation and deformation of the solar sail film
when approaching the Sun.
3. Investigation of the capabilities of a spacecraft with a solar sail.
Currently , the following experiments are known:
The Banner Experiment (1993)
blade-shaped sails (Cosmos-1) (2000)
Spektr RG Space Telescope Project
The weakened body could not cope with the disease, and on March 28, 1933, the highly gifted design engineer died at the age of 46.The works of Friedrich Arturovich Zander have recently been repeatedly published and are widely known. Descendants gratefully honor the memory of F. A. Zander— one of the pioneers of rocket technology, whose ascetic activity helped open a new page in the history of mankind and realize an ancient dream - flight in boundless outer space.
Sourses:
«Наука и жизнь» 1987 г №8, с.68-71 retrieved from https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/n_i_j/1987/8/tsander.html
Алтарь Инитаксы пятница, 22 августа 2014 г. retrieved from http://initaksa.blogspot.com/2014/08/blog-post_22.html
_________________________________________________________________________
Текст на русском
Фридрих Артурович Цандер
"Вперед, на Марс!" — таков был девиз жизни одного из пионеров российской космонавтики - Фридриха Артуровича Цандера, столетие со дня рождения которого отмечается в этом году. Он первый инженер, который всю свою практическую деятельность подчинил решению задач, связанных с осуществлением космических полетов. Цандер был так увлечен идеей межпланетных сообщений, что даже дал своим детям небесные имена: Меркурий своему сыну и Астра своей дочери. В 1933 году первые две советские ракеты взлетели в небо Московской области. На одном из них стоял двигатель конструкции Цандера. К сожалению, изобретатель лишь немного не дожил до этого исторического дня.
Год спустя, в 1934 году, вышла небольшая книга будущего главного конструктора космических аппаратов С.П. Королева "Полет ракеты в стратосфере", единственная, опубликованная при его жизни. В нем вы можете увидеть два портрета - К.Э. Циолковского и Ф. А. Цандера и прочитать следующие слова: "Ближайшим последователем идей К.Э. Циолковского и горячим сторонником и энтузиастом ракетостроения был очень талантливый инженер-изобретатель Фридрих Артурович Цандер... Благодаря его работе за последние 10 лет были созданы прототипы первых советских ракетных двигателей. Цандер умер в 1933 году, но сумел создать дружный коллектив работников, своих учеников и последователей."
Цандеру принадлежит идея использовать давление солнечного света для дальних космических полетов, в основном для перевозки грузов. Корабль, оснащенный солнечным парусом, не нуждается в двигателе и топливе, и ему не страшна никакая радиация. Именно Цандер первым воплотил его в расчетный инженерный проект космического корабля с отражающим зеркалом в 1924 году.
Запуск ракеты GIRD-X
25 ноября 1933 года под Москвой.
Ракета приводилась в действие двигателем,
разработанным Ф. А. Цандером.
Главной гарантией эффективности паруса является высокая, близкая к единице, отражательная способность зеркала из легкой пленки, которая создает высокую парусность всей конструкции. На уровне современных технических возможностей величина парусности, т.е. отношение поверхности к массе, составляет порядка 100 м^2, что позволяет достичь ускорения порядка 0,001 м/с^2, что всего в шесть раз меньше гравитационного солнечного ускорения на околоземной орбите. Начиная с 50-60-х годов XX века бурное развитие парусной тематики сопровождалось интенсивным увеличением количества публикаций в России и за рубежом. Были описаны смелые проекты парусных полетов на Луну, Марс и комету Галлея, проекты освещения Земли из космоса с помощью зеркального паруса-осветителя на искусственном спутнике Земли (МКС) и многие другие оригинальные технические идеи.
В настоящее время актуальными остаются решения следующих задач:
1. Расчет и основной момент светового
давления на космический аппарат (космический аппарат)
2. Анализ влияния нагрева, деградации и деформации пленки солнечного паруса
при приближении к Солнцу.
3. Исследование возможностей космического аппарата с солнечным парусом.
В настоящее время известны следующие эксперименты:
Эксперимент с баннером (1993)
лопастеобразные паруса (Космос-1) (2000)
Проект космического телескопа Спектр РГ
Ослабленный организм не смог справиться с болезнью, и 28 марта 1933 года высокоодаренный инженер-конструктор скончался в возрасте 46 лет.Работы Фридриха Артуровича Цандера в последнее время неоднократно публиковались и широко известны. Потомки с благодарностью чтят память Ф. А. Цандера — одного из пионеров ракетной техники, чья подвижническая деятельность помогла открыть новую страницу в истории человечества и осуществить древнюю мечту - полет в бескрайнем космическом пространстве.
Comments